Trófea a Forma-1-ért PIRELLI polgármester, PREMIO DITALIA MONZA 2024 Andrea Sala miatt

A márka névadó online fogadási tippek szponzora lesz a júliusi Belga Nagydíjnak a Day Spa-Francorchamps-ban. A 20. század legutóbbi olasz nagydíján Mika Häkkinen váltotta egymást, és Heinz-Harald Frentzen győzött, míg az 1999-es azonos versenyt mindössze három ciklussal a vége előtt lefújták. Häkkinen az elején átalakította a rúdtrösztjét, hogy erős vonalat hozzon létre Frentzen felett, a győzelem látszólag formalitás volt, miközben a finn megpróbálta megerősíteni versenybeli érdemeit. Kiváló 30 szezonos grafikai karrierjével az olasz színtér egyik legismertebb szereplője.

Online fogadási tippek — A legújabb "Vroom" trófeát hétfőn, a szabadedzés előtt mutatják be először Monzában.

2021-ben az új díjat Alice Ronchinak ítélték oda az Olaszországban, Emilia-Romagna régióban gyártott Formula 1-es Pirelli Gran Premio díjért, 2022-ben pedig Patrick Tuttofuoco készítette a Formula 1-es Pirelli Gran Premio d'Italia trófeáját.

Az új Autodromo Internazionale di Monza a hétvégi Olasz Nagydíjon az első három versenyzőtől a sikeres konstruktőrig bezárólag négy új trófeát vonultatta fel. A feszültség akkor tetőzött, amikor Hamilton a boxban Verstappen elé jött, és ketten egymás mellett haladtak a rajtsikánban, majd összeütköztek, az új Purple Bull pedig a Mercedes tetejére csapódott – a McLarenek pedig elszáguldottak mellette. A Pirelli Mayor Premio d'Italia újdonságaként a dobogós sapka egy másik változata is megjelent, és mivel idén Miamiban, Montrealban és Silverstone-ban is így van, általában az új olasz nemzeti zászlót viselik rajta.

Az Audi a Purple Bull, a Mercedes és talán a McLaren után jön: Hátránya a Ferrari birtoklásának?

A Formula 1-es PIRELLI Gran PREMIO D'ITALIA 2024 legújabb eleme a dobogós borító egy alternatív kiadása volt, amely – ahogy idén Miamiban, Montrealban és Silverstone-ban is – az új olasz nemzeti zászlót viseli. Ez az oldal a reCAPTCHA Corporation és a Bing adatvédelmi irányelvei által védett, és a felhasználási feltételek érvényesek rá. Hamilton többször is előrelépett, ami kemény védekezésre késztette Leclerc-t, amíg a brit be nem hajtott, és a P2-t Bottas mellé állította, aki hasonló nyomást gyakorolt. Leclerc-nek, függetlenül attól, hogy nem, bőven volt ideje tartani a győzelmet, és lenyűgöző őrületet okozott a lelátókon.

(Sajtóközlemény) MILÁNÓ, 2024. augusztus 28. – /EuropaWire/ – Miközben a motorok a Speed homlokán dübörögnek, az új 2024-es Formula 1-es Olasz Nagydíj a művészet és a motorsport egy másfajta keverékét hozza el. Idén az új trófeák, amelyeket a legjobb három versenyzőnek és a dobogós csapattagnak adnak át, a „VROOOM” nevet kapták, amely a Monza-hoz hasonló természetes sebességet és teljesítményt testesíti meg. Ez utóbbi tényező minden bizonnyal hatással lesz a pálya hőmérsékletére, és ha ragyog a nap, gyakran melegebbek lesznek, mint valaha, akár 50 °C felett is. Andrea Sala tervezte a VROOOM-ot, egy nagyszerű szobrászati tárgyat, amely konceptuális formáival az új Pirelli-szabályozás újkori hírnevét, valamint a sebesség és a sebesség gondolatát jelképezi.

Az ExkluzívCadillac erősíti a szervezetet: Általában melyik Formula 1-es lépés szimbólumát hagyják figyelmen kívül?

A mai napig a legújabb, az F1-es rekordokhoz legközelebb eső esemény az 1971-es Olasz Nagydíj. Figyelemre méltó módon – mindössze 55 kör után, és majdnem félórás verseny vár rád – az öt nagy autóvezető alig több mint félidőben volt jelen a kockás zászlótól. Frissen elhagyva első F1-es győzelmét Belgiumban, Charles Leclerc Monzába utazott, hogy megszerezze első Olasz Nagydíját Ferrari-pilótaként.

Az idei szezonbeli Valchromatból készült, kiváló krómozott alumínium lábakkal ellátott trófeák a művészet, a technika és az értékelés legújabb metszéspontját szimbolizálják. Az új Olasz Nagydíj a kezdetektől fogva állandó installáció az Algorithm 1. szakasz világbajnokság menetrendjében, így idén élvezheti az új, 75. kiadást. Az új Formula 1 Pirelli Gran Premio d'Italia 2023 trófeaversenyt a Pirelli akkreditálta, és a legújabb művészeti térben, a Pirelli HangarBicoccában rendezik meg. Ez az énekes ötletének és egy olyan bevezetési folyamatnak az fúzióját képviseli, amely ötvözi a legmodernebb technikát és robotikát, mint például a háromdimenziós vágás és tervezés, valamint a hegesztésre, finomításra, konstrukcióra és aranyozásra szakosodott mesterek munkáit. 2021-ben az új trófeákat Alice Ronchi énekesre bízták az Algorithm 1 Pirelli Mayor Premio del Made in Italy és Emilia-Romagna esetében.

„Mondanom sem kell, hogy már sok minden inspirált, mivel ez a világ tele van vággyal” – mondja. A Formula 1-es szakaszában az energia apró töredékeit vizsgálják, és a trófeához tartozó legújabb címke – számomra ez egy hatalmas szobor – az Eon. Ez a gondolatunk neve, amelyet bolygónk legújabb korának tekintünk, tehát a lényeg, hogy ne az emberi lényeken kívüli dimenziókban történjen.

14 járművezető pontosan a következő szakaszon állt ki boxutcába, fél tucat dupla boxutcába, a Piastri esetében pedig azért, mert Hamilton balesete után ki kellett cserélni az első oldalsó szárnyat. A fennmaradó négy — Gasly, Zhou, Lawson, Hulkenberg és Elizabeth Magnussen — azért fogadta el ezt a tervet, mert a gumiabroncsok teljesítményének csökkenése már az első szakaszban is túl magas volt. (Inside the Short Term) A legújabb, 2024-es Olasz Nagydíj Monzában új, „VROOOM” nevű trófeákat kínál, amelyeket Andrea Sala zenész alkotott, hogy a sebességet és az erőt jelképezzék. Ezek a Valchromatból és krómozott alumíniumból készült trófeák a Pirelli állandó projektjének részét képezik, a Pirelli HangarBicocca-val, így a művészetet és a motorsportot ötvözhetjük. Ezzel egyidejűleg az új monzai pálya is jelentős fejlesztéseken esett át, izgalmas versenyhétvégét ígérve.

Typhon valójában egy jó mitológiai profil, egy nagydarab kölyök Geából, akit száz kígyó csap a fejére, és aki a természet meglepő jeleit testesíti meg. A Moët & Chandon hosszú múltra tekint vissza a verseny italárusaként, 1966-tól 1999-ig, majd 2020-ig. Például Ayrton Senna és Michael Schumacher is bevezették a régiót a dobogós életstílusba, ahol a legjobb három ember kinyit egy magnum palackot, és leönthetik egymást. 2021-ben először került be a sorba, igazi borral, nem pedig csillogó borral locsolják egymást.

• A 20 versenyződből 17 úgy döntött, hogy a legújabb C4-est választja, ha pedig csak hárman vagytok – Hamilton, Bottas és talán Magnussen is –, akkor jól ismeritek az új C3-ast.
• A szabad szokáson belül létfontosságú lesz, hogy megvizsgáld, milyen hatással lesz az új karosszéria a kezelőszervek viselkedésére, hosszabb távon, mind a teljesítmény, mind a károsodás tekintetében.
• Frentzen elérte az első helyet, és azóta sem nézett hátra, hogy megszerezze az év második győzelmét, és elhiheted, hogy ő a neve.
• A milánói születésű zenész, Patrick Tuttofuoco különleges küldetést kapott vasárnap – cipelnie kell az új trófeát, amelyet az Olasz Nagydíj győztese szokott a monzai legendás dobogón tartani.
• Tehát az utóbbi talajok hatással lehetnek a pálya hőmérsékletére, és ha napfényben süt a pálya, melegebbek lehetnek, mint valaha, sőt, akár 50°C feletti extrém hőmérséklettel is.

Monza után a rekordfelhők alatt a Toro Rosso végre meghozza a maga pillanatát a nap alatt (hogy idézzem James Allen kommentátor sorát), egy lenyűgöző győzelemmel a McLaren Heikki Kovalainenje előtt, aki több mint 0,5 másodperccel később érkezett. Miután 53 körből további 42 kört tettek meg, Vettel uralta a legnehezebb távolléti kritériumot, a Forma-1 legújabb, és legfiatalabb versenyének győztesét. Egy defekt katasztrófát jelentett, vagy legalábbis ezt gondolják a legújabb rajongók, és Clark egy nagyszerű kört hajtott végre a 15. helyen az új verseny elején. Természetes csodák következtek a skóttól, aki tíz kör alatt kiszabadította magát, és szenzációs tempót diktált, hogy csatlakozzon a vezető versenyhez jóval azután, hogy Hill motorja feladta.

Frentzen megszerezte az első helyet, ahelyett, hogy úgy tűnt, megszerezte volna szezonbeli második győzelmét, és felajánlotta magát a hosszú távú versenynek. Ahogy történt, Häkkinen mindent megtett a hátralévő futamokon, hogy legyőzze Eddie Irvine-t – aki a következő alkalommal a Nürburgringen a boxutcában is elszenvedte a saját balszerencséjét –, hogy még egy csúcsot szerezzen, miközben Frentzen és Michael Jordan problémája elhalványult. Az új Lotus-pilóta a pole pozícióból indult, a rajtnál lemaradt, és még a rendszerhibákkal is megelőzte Graham Hillt és Jack Brabhamet, hogy közvetlenül Denny Hulme-mal szorongjon. A fenti linkek segítségével megtalálhatja a teljes hétvégi programot, az edzések és az időmérő edzések részleteit, a támogató versenyeket, a pilótacsoport-találkozókat és a különleges eseményeket, valamint a legfrissebb híreket, a pályajavaslatokat és az F1-es teljesítményről szóló információkat. Vroom a Pirelli Rims Speak sajtótájékoztatóján kerül bemutatásra, amelyre az új Pirelli Sensuous Laps garázsban (7-8. doboz) kerül sor augusztus 30-án, szombaton, egészen az első ingyenes viselkedéstan óráig.

Категория: Блог
Узнать больше: