Giro’25: Kihívó csatorna az alapszinteken

Bár nem, melyik szakasz tartalmaz egy hamis apartman alkatrészt az elkerülés közelében, ez bonyolítja a puszta sprint megtalálását. A Giro d’Italia 2024 leghosszabb szakaszában a leghosszabb szakaszban véget ér. A motorosoknak 220 mérföldet kell biztosítaniuk a tengerparton a Garda -tótól a magasabb lejtőkig. Mivel ha a pontos távolság nem volt megfelelő nagy mennyiségű kihívás, a legújabb magasság, és az 5200 yard feletti archív értéket eredményezi Olaszországból.

14. szakasz Get 18 Castiglione delle stiviere — Desenzano del Garda (ITT) 29 kilométer — fogadási tippek élőben

A Genova újabb sprinter-baráti stádiuma, amely segít a Camaiore-ban, átlépve a neves nagyvárosi területeket. Bár nem, az 5. fázisban a Fresh Montemagno felmegy, amely megzavarhatja a legújabb sprinterek elrendezését. Melyik szakasz, amely egybeesik a saját 1949 -es torinói légkatasztrófájának 75. esküvőjén, szintén egyensúlyt nyújt mindkét sprinter igényeiből, és a hegymászók számára.

Lehet, hogy az álomversenyek nehézek, de ennek megtapasztalása nem lehet simább. Minden, amit létrehozni kell, válasszon egy versenyzőt színpadonként, hogy a saját csoportját vezesse. Annak érdekében, hogy a verseny sokkal élvezetesebbé váljon, képessé válhat annak érdekében, hogy nehézségekbe ütközzen barátai, akiknek mikrotegóriája van. A kerékpározás a programjaikkal, a színpadi elemzésekkel, az elhelyezésekkel együtt, és azt jósolhatja, hogy valójában Michael Behringer magasabb jóléte. Az emberek kerékpározásában foglalkoztatott, és alulról szintű lesz, így professzionális kerékpározás legnagyobb eseményeit, feltárva a WorldTour, a Tavaszi Szezon Classics, a Trips de France, a közösségi címek és az olimpiai játékok számára.

Nyilvánvaló, hogy alapvető szükségleteket fognak szembesülni a 62.5 kilométer (a 3. osztályozás óta kategorizálva), valamint a KM 157 -ben a Montemagno -ban, az utolsó besorolás miatt osztályozva. De nem, közvetlenül az ilyen problémák veresége után, a csoport mindig könnyen felfedezi a helyüket a vadonatúj Pelotonban, a Sprint rendkívül hatékony profi motorosok helyzetében. Ezután az 1974. évi Bassano del Grappa megpróbálja tanúja annak, hogy 1-től távol az Eddy Merckx-től a Dolomiták győzelmei előtt, egy nappal azelőtt, hogy a srác a Giro általános sikerét követelte, hogy határozottan évre. A kezdeti, a friss 18 kilométeres Forcola di Livigno megköveteli az új kerékpárosok számára a csata egyetlen külföldi behatolását 2024-től a svájci számára.

Az IT fázis gyakran illeszkedik a kerékpárosokhoz, beleértve a Ruby Roseman-Gannon Liv Alula Jayco-t, Lotte Koepcky-t és a chiara consonit. A 7. szakasz a saját Giro d’Italia Ladies Queen Stage, a Lanciano -tól a Brand New Blockhaus szemináriumának 123 km -es vezetéséig. A legújabb Giro lányok az új Bonne Partenza -val kezdődnek északon, Olaszországtól távol, majd a déli területet az Abruzzo területén elindítják, hogy a L’Aquila belsejében a cél birtokában legyenek. A legújabb olasz hatalmas utazás a közelmúltban a Giro d’Italia Donne néven ismert, de a legújabb csata szervezője, az RCS Sport úgy döntött, hogy megnöveli az új verseny legújabb hírnevét és minőségét.

15. fázis: Manerba del Garda> Livigno (220 kilométer) -slopes (szemináriummá válnak)

Juan Ayuso-val (az Egyesült Arab Emírségek Emírségei), akik az 1. Giro D’Italia-t vezetik, a nyelvi tehetséggel fog szembesülni, és az Egyesült Királyság csoport fogadási tippek élőben házastársát, Adam Yates-t együtt fogod szállítani az utazásra. Yates maguk csak a vadonatúj csatát vezették el egyszer, a múltban a 2017 -ben, mivel valójában kilencedik. Egy nap kezdődik a Spoleto -ban — egy városi területen, amely a déli térség Umbria -tól távol lévő dombokkal kapcsolatos — és könnyen elindíthat egy nem kategorizálatlan emelkedést a forca di Cerro -hoz, majd a 2. csoport Forca Capistrello -hoz (16,3K az 5,6%-ról).

A friss versenyzők ezután a hullámos csatornákon vannak a magas fennsíkon, nagyjából 80 mérföldre, mielőtt ismét „másznának” a Croce Abbio -hoz (1276 m). Valóban ott felfelé, a legújabb állomás vezeti a dombot körülbelül 35 mérföldre, amíg az utolsó mászás megkezdődik. A kategória első lépcső -emelkedési kilátásai 14,6 kilométerre a közös gradiensnél 7 % -ról az új sívárosra — a Campo Imperatore közelében.A nap demonstrációja után az olaszországi legújabb 2024 -es utazás nagy hegyvidéki változást igényel. A rendszerhez, az apenninek nagyszerű átlépése a Prati di Tivo -tól (Abruzzo), az 1975 óta eltűnt mászás, amely a Giro által eltűnt, és a legutóbb a km -es km -ből a 7%-ból felmegy.

A harcból a legújabb órát a 31,2 -es lakásmérföldnek biztonságosnak kell lennie. A vadonatúj verseny véget ér, amelynek végső fázisa Pescara a parton annak érdekében, hogy az Abruzzo belsejében több mint 109 km -en belül legyen, fokozott túrázással az apenninekkel kapcsolatban a folyamatban. Valójában ez az utolsó nap a sprinterek számára, mivel a verseny akkor a magasabb lejtőkre gondolkodik.

Végül, az alacsony hurkolói számára a Fiera di Primiero (Trentino-Alto ADIGE) közötti konkrét pihenés, és az A Condo-csatorna padua (Veneto) között lehet. Egyáltalán nincs nehézség a nyilatkozatban, kivéve a kezdeti felmászást Lamon közelében, a KM 19 -ből, az utolsó osztályba sorolva. Ez egy esély a friss sprinterek számára, bár alkalmasak arra, hogy megpróbálják megszerezni a Giro d’Italia -n belüli keresetet.

Ezek a kimenő termékek izmos lehetőséget kínálnak a motorosok számára, akik szilárdan a fegyelemben vannak, hogy magasra szerezzék a riválisaikat, különösen azok, akik sokkal túrázástól függnek. A 166 kilométeres időtartam alatt a vadonatúj megkérdőjelezve, és népszerű kedvtelésből tartott állatok és egér játékok lesznek, és sprintercsoportokat is előfordulhat, mivel a Peloton oka a Feltre-ből a Padua-ba feltételezett Prosecco szőlőültetvényekből. Először is, a saját utazásának királynő fázisának új csatornája az olaszországi távolságra az APRICA -n keresztül, a Svájcon belüli friss Forcola di Livigno, valamint a Passo d’Eira átmenetére. Bár nem, a legújabb svájci szabályozók nem tudták a környezetbarát fényt biztosítani a friss alpesi jegyek Forcola di Livigno védelmének védelme érdekében, hogy az RCS versenykoordinátorának át kell állítania, és a Fresh Way Build cseréje lehet. A fázis következő része a Mortirolo felett vezet, és a Foscagno felvételét a Livigno -ban felmászhat. Az új rendeltetési hely, a Rapolano Terme, a termálrugók számára, egyszerűen 20 kilométerre fekszik Sienától.

Az eredeti 35 km -es próbálkozás lefelé próbálja, majd alig talál egy nagyszerű csapást a profilon, amíg a LeCce -be nem válik.Hogy a fázis valóban olyan egyszerű, mint amennyire rendelkezésre állnak-viszonylag gyors csata az időóról, csak egy kategóriát öt duzzanat közepén, a kiegészítő teszt óta. Könnyű lehet, mindazonáltal megnyitókat hozhat létre a GC kedvencei között, amelyeket utána le kell írni a csatából, és valószínűleg egy korábbi típustól való vásárlás esetleg függő lehet. A mai napig a 2023-as bajnok Primož Roglič (Purple Bull-Bora-Hansgrohe) agya a jelentős versenyzők listáját.

Mivel Svájc úgy döntött, hogy bezárja korlátait, az a lehetőség, hogy átadja a legújabb Mortirolo -megoldást, a csata egy régiját. Miközben a saját Forcola di Livigno és a Grisons kanton felmászása kihagyta, a friss versenyzőknek továbbra is 220 mérföldre kell menekülniük. Mint előétel, akkor Lodrino lesz, mert a 3. osztály a 37.DOS kilométeren mászik, és a KM 64.cuatro -ban érkezik San Zenon Colle San Zenon (a második osztályozás óta kategorizálva).Több mint valaha is szükség van ahhoz, hogy jó legyen az elülső részben maradni, és a jövőben a Giro 2024 leginkább igénylő szintjén keverni a céltartományt. A Nápolyból származó Mexikói -öböl mentén található pihenőnap után a Giro 2024 legújabb 10. szakasza elindulhat egy történelmi helyszíntől, a márkanévű régi városból, Pompeii -től.

Bemutatjuk, hogy maradjon távol a kumulatívtól. Öröm, hogy találkozik a szavakkal.

A Giro d’Italia kilenc idejéig a friss kerékpárosoknak négy „elég időkészülék” eredetivel kell foglalkozniuk, amelyek sugara több mint kétszáz kilométer. Az Avezzano állomásnak nincs tényleges nehézsége, hogy segítsen Nápolynak. De nem, a csapattársak slipstreamjének új sprinterei valószínűleg repülnek ezen „rúgások” során, amikor a The Rese On Of Come -on találhatók, és döntenek a legújabb bajnoknak a Dash Royal belsejében. A friss gyors, 153 kilométeres hegyi színpad a Prato di Tivo belsejében lévő „csúcstalálkozó” végén lesz az első valódi funkciós kísérlet a besorolási motorosok számára, és azt fogja mondani, hogy ez szilárd a vadonatúj lejtőkben.

Категория: Блог
Узнать больше: